非标轴承零件结构特征1.滚道滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。2.直滚道在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。3.凸度滚道在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。4.球面滚

我国轴承行业有效地应对国际金融危机的巨大冲击，从2009年下半年开始企稳回升，走出低谷。全行业认真贯彻落实《装备制造业调整振兴规划》，加快转变经济增长方式，着力产品结构和市场结构调整，2011年实现了平稳较快发展。据协会统计，轴承行业全年主营业务收入1260亿

非标准新老型号代号0类深沟球轴承6205ZZ新代号80205旧代号1类调心球轴承120512052类圆柱磙子轴承NU205E322053类调心磙子轴承22208CA535086类角接触轴承7205AC462057类圆锥磙子轴承303057305E8类推力球轴承

通用配对型轴承可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装，后置代号为UA、UO和UL。.UA——在轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。.UO——在轴承面对面或背靠背安装时无游隙。.UL——在轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。例如，B7004C.TPA.P4

这几年出现外行大举进入汽车零部件行业现象主要有以下三个方面的原因：通过对采购经理和技术专家的调查显示。1中国汽车零部件行业将成为全球大的市场。中国汽车零部件还可能成为全球制造的重要基地，中国汽车行业近两年爆发式增长。作为个全球化程度很高的行业，中国汽车零部件行

2011具竞争力的汽车零部件企业百强评选”活动中，商务部指导下。对400多家中外主机厂及级大型零部件生产商的推销及技术开发约1000多专业人士进行了调研。结果显示，约有5%以上的被推荐的零部件供应商是5年内的新进入者。虽然这些公司中的大多数对于终入选百强之列还

在承受更大冲击而渗碳钢也不能适应的场合下，常采用中碳锰钢、铬钢等制造轴承零件，多为低速大型硬度要求不太高的元件以及各种尺寸的螺旋滚子等。新近开发的某些中碳钢品种如GCr15可应用于大中小型各种尺寸轴承元件的制造，这是种可望广泛应用的有发展前途的钢种。它的化学成

渗碳钢是轴承工业早采用的钢种，当前又正在发展。渗碳轴承钢用来制造在有冲击负荷或振动条件下工作的轴承元件，例如汽车、机车车辆、建筑机械，轧钢机和农业机械等的轴承元件。对这种钢材的要求为：渗碳表面层可以硬化到具有和高碳铬钢相同的硬度和疲劳强度，芯部控制在HRG35